- 第一章 铁路工程测量
- 1.1 铁路工程测量
- 1.1.1 施工测量组织
- 施工测量的主要内容有控制网复测、施工控制网加密、中线复测、路基、桥梁、隧道等施工放样、变形测量、轨道安装定位、精调测量、竣工测量等。
- 对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量。
- 彻底换手测量：须更换全部测量人员、仪器及计算资料。
- 同级换手测量：须更换观测和计算人员。
- 施工测量检查、验收
- 施工测量质量过程检查：施工单位测量队检查人员承担
- 施工测量质量最终检查：施工单位的质量管理机构承担
- 施工测量质量验收工作：监理单位组织实施
- 真题
-
- A、一级检查一级验收制1、 铁路工程施工测量实行（C）【2018真题】
- B、一级检查二级验收制
- C、二级检查一级验收制
- D、二级检查二级验收制
- 2、最终检查施工测量质量的单位应是（D）
- A、建设单位
- B、监理单位
- C、设计单位
- D、施工单位
- 3、铁路施工测量实行二级检查一级验收，验收工作由（D）单位组织实施
- A、建设
- B、设计
- C、施工
- D、监理
-
- 1.1.2 施工测量准备
- 施工测量准备工作包括：测量工作策划的编制，开工前的交接桩，控制网的复测、加密等。
- 控制网：三维坐标定位
- 框架控制网（CP0）
- 第一级为基础平面控制网（CPI），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准。
- 第二级为线路平面控制网（CPII），主要为勘测和施工提供控制基准。
- 第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
- 真题
- 1、主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是（D）【2020/2015真题】
- A、CP0
- B、CPI
- C、CPII
- D、CPⅢ
- 2、高速铁路轨道施工应以（D）为基准，进行轨道施工测量。【2018真题】
- A、CP0
- B、CPI
- C、CPII
- D、CPⅢ
- 1、主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是（D）【2020/2015真题】
- 开工前的交接桩
- 线下工程施工前，由建设单位组织，设计单位向施工单位提交控制测量成果资料，监理单位参加交接工作。现场交接CP0、CPI、CPII控制桩和线路水准基点桩，并履行交桩手续。
- 控制网复测
- 1、铁路工程建设期间、应加强控制网复测维护工作。控制网复测维护分为定期复测维护和不定期复测维护。
- 定期复测维护由建设单位组织实施
- 不定期复测维护由施工单位实施
- 2、定期复测维护是对铁路平面搞成控制网的全面复测，复测内容包括CPI、CPII及线路水准基点。
- 3、施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，复测时间间隔新建250~350km/h高速铁路不应大于6个月，新建200km/h及以下铁路不应大于12个月。
- 4、不定期复测维护内容包括CPI、CPII及线路水准基点及施工加密控制点复测，检查控制点间的相对位置是否发生位移，点位的相对精度是否满足要求。特殊地区、地面沉降地区或施工期间出现异常的地段，适当增加复测次数。
- 1、铁路工程建设期间、应加强控制网复测维护工作。控制网复测维护分为定期复测维护和不定期复测维护。
- 框架控制网（CP0）
- 1.1.3 测量仪器的管理及应用
- 1.1.1 施工测量组织
- 1.2 控制测量
- 1.3 施工测量方法
- 1.4 构筑物变形测量
- 1.1 铁路工程测量
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THE END
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